本报讯 （记者张海燕）汽车业界高度关注的车用燃料甲醇标准近日终于尘埃落定。据透露，车用燃料甲醇标准日前获得批准，将于今年11月1日实施。
在近几年的“两会”上，汽车业界代表如吉利控股集团董事长李书福等提议尽快出台有关甲醇汽车的标准。如今，车用燃料甲醇国标获批，各方呼声得到了积极回应。机构表示，这说明了对发展甲醇汽车的态度进一步明朗化。
据了解，对甲醇燃料的研究起步较早，始于上世纪70年代初期。“六五”期间，科委便与交通部、山西省共同组织力量，在山西省进行了低比例甲醇汽油的研究试验。目前，甲醇汽车在河南、山西、河北等部分省份得到广泛应用，但相关标准却未能出台。而缺乏统一的标准，无疑会影响甲醇燃料的进一步推广使用。
据有关机构介绍，山西省推广甲醇汽车的力度较大，早在2002年，山西省就发布了甲醇燃料地方标准。去年，该省又将该标准进行了修订。山西省内企业在生产经营中以该标准为政策依据。同时，其他一些省市结合甲醇汽车发展也制定了一些地方标准，各地方在制定相关标准时都是相互借鉴，标准内容也大同小异，但是没有统一起来。此次车用燃料甲醇国标出台，对甲醇汽车的发展无疑是一件好事。
相关业内人士表示，甲醇燃料国标的制定滞后于产业发展，国标并没有提出更多新要求，因此，严格按照国标操作对企业来说没有新挑战。推出国标的主要意义在于从层面上承认了甲醇可以作为车用燃料来使用。
车用燃料甲醇标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售。车用燃料甲醇国标编写人、长安大学汽车学院动力工程实验室主任刘生全表示：“从保持经济发展、能源战略安全、降低汽车排放等多个角度考虑，出台车用燃料甲醇标准，表明了支持甲醇汽油与甲醇汽车发展的态度。”
机构表示，此次车用燃料甲醇标准的出台是在甲醇燃料标准制定上迈出的步。但该标准不同于汽车行业普遍关注的甲醇汽油国标。化学标准化技术委员会相关负责人介绍说：“车用燃料甲醇是甲醇汽油的原料，标准针对的是甲醇而不是甲醇汽油，即什么样的甲醇可以与汽油掺混成甲醇汽油。”
据参与制定标准的相关人士介绍，任何一个标准的出台要有很多数据支撑，甲醇汽车相关标准的制定不可能一步到位。机构认为，甲醇汽车要健康快速发展，还需要很多标准来支撑，包括添加剂标准、加油站标准、甲醇汽油标准、甲醇汽车专用润滑油标准、甲醇汽车试验标准、甲醇汽车零部件标准等。很多相关标准能否及时出台，与行业的推广力度密不可分。
转自：《质量报》
